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小车资源音信频道,新游戏的使用者要双重定义

2019-10-08 18:31

中国汽车界的变革者们说,汽车的定义已经到了需要修订的时候。新能源汽车从业者,会是未来汽车定义的书写者。

2014年12月23日下午,“2014全球新能源汽车大会”新闻发布会在北京陕西大厦召开。发布会推出四位汽车先锋从业人员,代言2014全球新能源汽车大会的主题——“重新定义汽车”。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、天津市科委高新处王祯祥、天津东丽区科委副主任马昌翔,代表2014全球新能源汽车大会支持单位到会致辞。南开大学滨海开发研究院副院长刘刚代表承办单位致辞。 2014全球新能源汽车大会将于2015年1月23日—25日在天津召开。四位将参加大会的嘉宾:北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平、车联天下CEO杨泓泽、特锐德汽车充电有限公司副总裁郭永光和时空电动汽车董事长陈峰,出席了发布会,从汽车制造、汽车消费、能源供应和汽车的未来形态等角度出发,阐释了他们对未来汽车的畅想和实践。陈峰直言:“重新定义汽车正在新能源汽车领域发生。” 北汽新能源股份有限公司总工程师陈平认为,现在谈“重新定义汽车”的主题非常适时。从汽车发展的一百多年历程来看,由最初发明汽车到丰田大规模生产汽车追求普及和高效率,再到现今能源环境的要求,以及互联网智能化浪潮带来的冲击,已经到了对汽车进行重新思考的时刻。 陈平表示,未来汽车发展有三大趋势:电动化、互联网化、智能化。但是汽车行走的第一属性不会改变,基于用车安全、便利等方面考虑,即使行业发生重大变革,但整车厂的经验技术应该传承下去,主导推进汽车的发展。北汽新能源采取了“轻资产 资源整合”的造车模式,与美国Atieva公司合作电动汽车设计,与西门子公司合作驱动电机,与韩国SK公司合作生产电池……正在变革传统的造车模式。 车联天下CEO杨泓泽谈到,新能源汽车由于前期购买成本高,后期使用成本低,初期推广不适合私人购买,采用分时租赁的方式可能会衍生革命性的汽车消费形态。“比如白天开着QQ电动车上下班,晚上开着法拉利去约会,而这样的成本和以前我们购买一台别克凯越的成本差不多。” 特锐德捕捉到了电动汽车充电设施市场的商机,推出“电动汽车充电群系统”解决方案,并以免费建桩的模式在青岛、北京、天津等地迅速占领市场。郭永光表示,特锐德的充电桩不仅是一个充电设施,它将会是一个与电动汽车交互信息的终端,能够在充电过程中上传车辆的电池管理系统状态、运行数据,甚至是胎压的变化。这些信息都会上传到云端,经过大数据分析,从而给用户提供维修保养,车辆更换等建议,这是传统汽车所无法完成的。在这个过程中,特锐德企业自身的定义都会改变,因为他们公司的研发团队人员数量已经占到公司总人数的1/3以上,大部分来自微软亚太研究院、苹果、谷歌等科技公司,未来他们可能就是一家科技公司,而非制造业公司。 时空电动车在2014年让新能源汽车在股市吹皱一池春水。东风汽车、长高集团等上市公司股票在释放出与时空合作消息之后,不是翻番就是连续涨停,让广大股民们也感受到了新能源汽车的热度。时空电动汽车董事长陈峰预测,无人驾驶技术实现以后,汽车的样子、功能等也会发生巨变。“未来,人不用开车了,那么车内空间可以是满足办公需求的移动办公室,也可以是对应娱乐需求的KTV包厢。”他认为,改变汽车定义的一定会是新能源汽车,因为传统汽车企业很难有动力革自己的命,而新能源汽车由于它的动力系统、车身底盘技术,以及销售服务模式和价值链等都对传统汽车有着革命性的意义。另外由于现实的问题,新能源汽车必须拥有足够的创新才能够迎来机会,所以重新定义汽车正在新能源汽车领域发生。 据介绍,2014全球新能源汽车大会将于2015年1月23日—25日在天津万丽宾馆举办。三天时间里,大会将举办2场论坛和5场主题沙龙。其中,年度开发者大会将征集汽车创业项目,选取六个最佳项目到大会上展示,并接受投资机构的可行性评判。而乘用车沙龙,将会有100名“电粉”出席,对演讲的乘用车企业高层现场点赞吐槽。

2014年12月23日下午,“2014全球新能源汽车大会”新闻发布会在北京陕西大厦召开。发布会推出四位汽车先锋从业人员,代言2014全球新能源汽车大会的主题——“重新定义汽车”。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、天津市科委高新处王祯祥、天津东丽区科委副主任马昌翔,代表2014全球新能源汽车大会支持单位到会致辞。南开大学滨海开发研究院副院长刘刚代表承办单位致辞。

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启动仪式

2014全球新能源汽车大会将于2015年1月23日—25日在天津召开。四位将参加大会的嘉宾:北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平、车联天下CEO杨泓泽、特锐德汽车充电有限公司副总裁郭永光和时空电动汽车董事长陈峰,出席了发布会,从汽车制造、汽车消费、能源供应和汽车的未来形态等角度出发,阐释了他们对未来汽车的畅想和实践。陈峰直言:“重新定义汽车正在新能源汽车领域发生。”

北汽新能源股份有限公司总工程师陈平认为,现在谈“重新定义汽车”的主题非常适时。从汽车发展的一百多年历程来看,由最初发明汽车到丰田大规模生产汽车追求普及和高效率,再到现今能源环境的要求,以及互联网智能化浪潮带来的冲击,已经到了对汽车进行重新思考的时刻。

陈平表示,未来汽车发展有三大趋势:电动化、互联网化、智能化。但是汽车行走的第一属性不会改变,基于用车安全、便利等方面考虑,即使行业发生重大变革,但整车厂的经验技术应该传承下去,主导推进汽车的发展。北汽新能源采取了“轻资产 资源整合”的造车模式,与美国Atieva公司合作电动汽车设计,与西门子公司合作驱动电机,与韩国SK公司合作生产电池……正在变革传统的造车模式。

车联天下CEO杨泓泽谈到,新能源汽车由于前期购买成本高,后期使用成本低,初期推广不适合私人购买,采用分时租赁的方式可能会衍生革命性的汽车消费形态。“比如白天开着QQ电动车上下班,晚上开着法拉利去约会,而这样的成本和以前我们购买一台别克凯越的成本差不多。”

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